Сопротивление изоляции обмотки статора между фазами и между фазами и корпусом, измеренное мегомметром, должно быть не менее 0,5 МОм. В случае значительного снижения сопротивления изоляции обмотки двигателя ее нужно подсушить внешним нагревом, методом потерь в стали или током короткого замыкания. Внешний нагрев применяют в том случае, если машина сильно отсырела. Для этого изоляцию обмоток обдувают горячим воздухом (рис. 1а), используя воздуховодки с калориферами, лампы накаливания и нагревательные сопротивления. Мощность нагревательных элементов 3-10 кВт. Одновременно можно пропускать через обмотки ток. Величину тока при этом поддерживают в пределах 0,4-0,7 номинального тока электродвигателя. Для быстроходных двигателей (выше 1000 об/мин) берут нижние пределы тока, а для тихоходных (ниже 1000 об/мин) - более высокие значения тока. Необходимое количество воздуха в минуту должно быть равно полуторному объему камеры, в которой сушат электродвигатель. Мощность нагревательного элемента в киловаттах должна быть численно равно объему камеры в кубических метрах.

Как определить межвитковое замыкание в обмотках электрических машин; как изготовить простейший дефектоскоп. Для этого используется портативный дефектоскоп ПДО-1. Подключенный к источнику питания прибор помещают в расточку статора так, чтобы паз секции проверяемой обмотки находился между воздушными зазорами пакетов стали дефектоскопа. Загоревшаяся лампа свидетельствует о межвитковом замыкании. Во время замерения дефектоскоп включают не более чем на 3 мин. Простейший дефектоскоп можно изготовить самому. Прибор (см. рис.) состоит из сердечника 1 с конусными заплечиками 3. Сердечник собирают из пластин электротехнической стали толщиной 0,35-0,50 мм. Пластины сердечника стянуты сквозными болтами диаметром 3,5 - 4,0 мм, которые изолированы от сердечника электрокартоном. На сердечник наматывается 800-850 витков обмоточного провода диаметром 0,8 мм марок ПЭВ, ПВД и т.п. Предположим, что надо проверить обмотку якоря генератора. Для этого якорь 5 укладывают на заплечики сердечника прибора. Затем на пластины якоря параллельно им кладут стальную пластинку 4 из жести толщиной 0,25-0,35 мм, длиной 100-150 и шириной 10 мм.

Как определить наличие обрыва стержней короткозамкнутых роторов асинхронных электродвигателей. Повреждение стержней беличьей клетки асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором вызывает потери мощности, приводит к перегреву и даже выходу из строя двигателя. Иногда при обрыве нескольких стержней пусковой момент двигателя равен нулю. Поврежденный стержень можно обнаружить по схеме, представленной на рис.1. Рис. 1 Схема для определения наличия обрыва стержней короткозамкнутых роторов асинхронных электродвигателей: 1 — ротор; 2 - струбцины; 3 - стальные опилки; 4 - место разрыва стержня; 5 - сварочный трансформатор К торцевым кольцам беличьей клетки ротора 1 крепят струбцинами 2 провода от сварочного трансформатора 5. Поверхность ротора посыпают мелкими стальными опилками 3. Ток, проходя по стержням беличьей клетки, создает вокруг них магнитное поле. Опилки точно расположатся вдоль беличьего колеса. В зоне, поврежденного стержня магнитное поле будет слабым, так как только часть тока проходит через стержень.

Как определить мощность электродвигателя по размерам сердечка статора. При отсутствии технического паспорта мощность электродвигателя можно определить по размерам сердечника статора и частоте вращения по уравнению где c - постоянная мощности; D - внутренний диаметр сердечника статора, см; l - длина стали статора, включая вентиляционные каналы, см; n 1 - синхронная частота вращения, об/мин. Постоянная мощности зависит от габаритов машины и частоты вращения. Чаще всего ее определяют по величине полюсного деления (см. табл.). ЗАВИСИМОСТЬ ПОСТОЯННОЙ МОЩНОСТИ ОТ ЧИСЛА ПОЛЮСОВ И РАЗМЕРА ПОЛЮСНОГО ДЕЛЕНИЯ τ ПРИ U 1 < 500 В. Число полюсов Полюсное деление, см. 10 20 30 40 50 60 2 0,4 1,4 2,2 2,7 3,15 3,9 4 1,1 2,2 3,0 3,5 3,8 4,2 6 1,7 2,9 3,8 4,35 4,8 - где 2р - число полюсов в машине. Полученный результат округляют до ближайшей мощности по существующей шкале.