http://sam-stroy.info/blog/ sam-stroy.info/blog/ ru sam-stroy.info/blog/ master@sam-stroy.info master@sam-stroy.info http://sam-stroy.info/blog/ http://sam-stroy.info/blog/ http://sam-stroy.info/blog/post_1262638899.html <p>При включении двигателя возникает большой пусковой ток, превышающий номинальный в 10-20 раз. Для ограничения пускового тока двигателей мощностью более 0,5 кВт последовательно с цепью включают пусковой реостат (рис. 1).</p> <center><img src="http://sam-stroy.info/blog/i/p/210.jpg"><br>Рис. 1 Схема включения пускового реостата:<br> Л - зажим, соединенный с сетью; Я - зажим, соединенный с якорем; М - зажим, соединенный с цепью возбуждения; 0 - холостой контакт; 1 - рычаг; 2 - дуга; 3 - рабочий контакт</center> <p>Величину сопротивления пускового реостата можно определить по выражению:</p> <center><img src="http://sam-stroy.info/blog/i/p/211.jpg"><center> <p>где U - напряжение сети, В;<br> I_НОМ - номинальный ток двигателя, А;<br> R_Я - сопротивление обмотки якоря, Ом.</p> <p>Перед включением двигателя необходимо убедиться в том, что рычаг 1 пускового реостата (рис. 1) находится на холостом контакте 0. Затем включают рубильник и рычаг вращения якоря. Пусковой ток уменьшается и рычаг реостата переводят на второй, третий контакт и т.д., пока он не окажется на рабочем контакте.</p> <p>Пусковые реостаты рассчитаны на кратковременный режим работы, а поэтому рычаг реостата нельзя длительно задерживать на промежуточных контактах: в этом случае сопротивления реостата перегреваются и могут перегореть.</p> <p>Прежде чем отключить двигатель от сети, необходимо рукоятку реостата перевести в крайнее левое положение. При этом двигатель отключается от сети, но цепь обмотки возбуждения остается замкнутой на сопротивление реостата. В противном случае могут появиться большие перенапряжения в обмотке возбуждения в момент размыкания цепи.</p> <p>При пуске в ход двигателей постоянного тока регулировочный реостат в цепи обмотки возбуждения следует полностью вывести для увеличения потока возбуждения.</p> <p>Для пуска двигателей с последовательным возбуждением применяют двухзажимные пусковые реостаты, отличающиеся от трехзажимных отсутствием медной дуги и наличием только двух зажимов - Л и Я.</p><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://sam-stroy.info/blog/post_1262638899.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://sam-stroy.info/blog/post_1262638899.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://sam-stroy.info/blog/post_1262638899.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://sam-stroy.info/blog/post_1262638899.html">All Comments</a></div> Mon, 04 Jan 2010 23:01:39 GMT