Home > В общем о строительстве > Компактный гараж, гараж-мастерская, гараж в цокольном этаже


Компактный гараж, гараж-мастерская, гараж в цокольном этаже

Компактный гараж

Для маленького участка (знаменитые 6 соток!), каких еще немало среди загородных владений наших соотечественников, актуальным было стремление не занимать лишних драгоценных квадратных метров территории под стойло для машины. Представление о размерах этого сооружения дает сборный металлический гараж, знакомый всем по городским гаражным городкам. Гараж на участке возводили из досок, обшивая его снаружи жестью, из кирпича, из железобетонных плит — кому что доступно. Место под гараж выбирали поближе к въезду, чтобы не тратить место и средства на подъездной путь. Рассмотрим для примера гараж с кирпичными стенами и бетонным полом. Минимальная ширина гаража (внутреннее расстояние между правой и левой стенками) — 3 м, длина от ворот до глухой стенки — 6,5 м. Такая длина позволяет оборудовать в торце стеллаж для запчастей, инструментов и прочих принадлежностей.

Основание. Ленточный фундамент заглубляют на 0,8 м, укладывая песчаную подушку толщиной 0,5м. Пространство внутри периметра фундамента заполняют утрамбованным песком, затем 100-миллиметровым слоем щебня, затем устраивают 100-миллиметровую стяжку, армированную стальной решеткой. Поверхность бетона железнят или укладывают слой гудрона, который уплотняют катком. Бетонная или асфальтовая поверхность должна быть поднята выше уровня подъездной дороги на 0,2-0,3 м. Это обеспечит возможность открывания ворот гаража после снегопада. Размеры площадки превышают внутренние размеры на две толщины стены. У задней и боковых кромок делают бетонные откосы под углом 30-40° относительно вертикали. От передней кромки площадки в сторону дороги делают въездной скат длиной не менее 1,5 м.

Иногда обходятся без бетонной стяжки, а укладывают на ленточный фундамент поперечные лаги из подтоварника или бруса сечением 120 * 120 мм или более с шагом 0,8 м. На лаги настилают обрезную или шпунтованную доску, циклюют ее и красят масляной краской. Иногда обозначают въездную колею для машины продольными брусами.

Стены. Кирпичные стены кладут в полкирпича, в углах в кирпич; боковые стены усиливают одной-двумя пилястрами в кирпич или в полтора кирпича. Стены из бруса обшивают снаружи жестью, бревенчатые стены обшивают сначала досками, а по ним жестью.

Крыша. Крыша может быть односкатной (одну длинную стенку возводят высотой 1,8-2,2 м, другую на 0,6-0,8 м выше) или двускатной (конек выше стен на 0,6-0,8 м). Стропила опирают на углы и пилястры. При двускатной крыше стропила связывают ригелями на высоте не менее 2 м от пола гаража. Обрешетку выполняют из доски толщиной 40-50 мм или горбыля такой же толщины, укладываемого горбушками поочередно вверх и вниз. По этой обрешетке укладывают кровлю из железа, металлочерепицы, шифера, ондулина, рубероида и т. д. (см раздел о крыше и кровле в нашей книге).

Ворота выполняют в виде двух створок шириной 1,2 м каждая и высотой 1,8-2,1 м. Стальные ворота обшивают изнутри доской толщиной 30-40 мм, деревянные оковывают оцинкованным листом снаружи, желательно и изнутри. Одну из створок, стационарную, фиксируют сверху и снизу вертикальными засовами — верхний входит в гнездо, которое крепится к притолоке, а для нижнего в полу высверливают отверстие, в которое заподлицо вбивают трубу, внутренний диаметр которой на 10 мм превосходит диаметр засова. Лучше в гараже предусмотреть входную дверь в одной из стен или в створке ворот. Тогда вторую створку запирают изнутри мощным засовом или двумя засовами, а на дверь устанавливают накладной гаражный замок.

Все деревянные части пропитывают антисептиком.

Вентиляционный стояк выполняют либо в виде канала 130 * 130 мм внутри одной из пилястр, либо из асбоцементной трубы 0150 мм. Забор воздуха (вентиляционное отверстие) выполняют внизу, у пола. Верхний срез вентиляционного стояка оборудуют жестяным дефлектором.

Электрический ввод в гараж, как и ввод в невысокий домик-времянку, выполняют через металлическую мачту-трубу и обязательно оборудуют наружным выключателем.

Гараж со сквозным проездом снабжают выездными воротами в противоположной торцевой стене. Такой гараж особенно удобен, например, для машины с грузовым прицепом — можно его не отцеплять при въезде и выезде. Длина гаража, конечно, возрастает на длину прицепа минус торцевые 0,6 м для размещения стеллажа. В ширину гараж со сквозным проездом делают просторнее как минимум на те же 0,6 м, причем те и другие ворота устанавливают несимметрично, так что машину ставят к одной стене ближе, чем к другой и в широком проходе размещают стеллаж. Часто внутри гаража устраивают бетонированную смотровую яму; котлован под нее роют после устройства ленточного фундамента. Пол котлована выкладывают по песчаной подушке слоем щебня с тщательной трамбовкой и проливают жидким цементным раствором, а потом устраивают бетонную стяжку. Стены возводят с помощью опалубки. Затем
устраивают бетонный пол, состыковывая его со стенками смотровой ямы. Вдоль одной из стен ямы можно устроить ниши для инструмента. Яму оборудуют лесенкой и электрическим освещением.

Для маленького участка существенна экономия площади, занимаемой гаражом. Рекорд изобретательности в этом смысле — гараж над придорожным водосборным кюветом (рис. 1). По сути, основанием под гараж служит мостик через кювет. Проще всего уложить на дно кювета стальную или бетонную трубу диаметром 0,5-0,8 м и длиной около 5 метров и засыпать кювет над трубой шлаком, затем песком, а далее устроить бетонное покрытие. Торцы трубы выпускают за пределы насыпи на 0,5 м, а ее откосы укрепляют бутовым камнем, щебнем, кирпичной или бетонной стенкой. При небольшой ширине улицы мостик для облегчения въезда располагают не перпендикулярно оси кювета, а под углом. Стоит напомнить, что рекомендуемые размеры гаража рассчитаны на стандартную легковую машину, так что для машины с иным миделем и длиной — джипа, микроавтобуса или, скажем, супердлинного «линкольна» гараж должен иметь соответствующие размеры.


Гараж на мостике через водосборный кювет
Рис. 1. Гараж на мостике через водосборный кювет.

Гараж, вписанный в ландшафт

При выраженном рельефе территории заманчиво устроить гараж в одном из склонов в виде грота. Для этого в склоне выбирают землю, образуя открытую сверху выемку, устраивают бетонную площадку в основании, затем выкладывают из кирпича или отливают из бетона стены, по которым настилают перекрытие, лучше всего в виде наката из бревен или бруса (пропитанных антисептиком), укрытых сверху тремя слоями рубероида, залитого слоем битума. Накат засыпают землей вровень с поверхностью склона или террасы. Ворота устраивают, как в обычном гараже. Склон вокруг ворот можно облицевать камнем (рис. 2).


Гараж, встроенный в склон
Рис. 2. Гараж, встроенный в склон.

Гараж-мастерская

Если проблем с площадями нет и можно не тесниться. Тогда можно построить гараж-мастерскую, где кроме машины (или машин) можно удобно разместить пару верстаков, сверлильный станок, сварочное оборудование, массу стеллажей, эстакаду вместо смотровой ямы и т.д. Более того, в такой мастерской найдется место и для гардеробной, где можно переодеться, и для умывальника и т.д. Площадка для мойки машины должна быть оборудована стоком.

Гараж - пристройка к дому

Самый удобный вариант гаража - пристройка к дому. Тут и дизайн выигрывает (ландшафт свободен от прозаической постройки, а дом архитектурно обогащается), и в случае плохой погоды не нужно идти и носить вещи из гаража в дом или в обратном направлении, ведь между домом и гаражом имеется внутреннее сообщение. Упрощается и проблема отопления гаража. Наконец, над гаражом можно построить дополнительную комнату или открытую веранду (Рис. 3).


Гараж в виде пристройки с мнсардой
Рис. 3. Гараж в виде пристройки с мнсардой.

Гараж в цокольном этаже

Иногда дом возводят на высоком цоколе, устраивая полуподвальное помещение, где найдется место и гаражу, и сауне, и мастерской, а порой и летней кухне. Вход в дом снабжают в этом случае живописной двухмаршевой лестницей, иногда крытой. И все же такой дом с цокольным этажом как бы намекает на стремление ввысь ввиду невозможности распространиться вширь. Такое впечатление может сгладить только громадный дом на обширной территории, нечто вроде маленькой крепости (рис. 4).


Гараж в цокольном этаже дома
Рис. 4. Гараж в цокольном этаже дома.

Другие статьи раздела "Гараж":

  1. 07.10.13 Компактный гараж, гараж-мастерская, гараж в цокольном этаже