УАЗ серии 3909 или "БУХАНКА"

Ещё один монстр Бухлобус.

Закончил очередной проект Бухлобуса. Попробую рассказать всё по порядку.

На автомобиль планировалось поставить 33" шины Simax Extrim Trekker для этого был отлифтован кузов на 70 мм и по отработанной мной схеме вырезаны арки колёс.

Далее взялся за трансмиссию.

Вместо штатной главной пары с передаточным числом 4,6 были установлены 5,125 (старого образца), попутно в задний мост установлен дифференциал с пневмоблокировкой.

Блокировка это вообще отдельная тема. Мои Московские партнёры (по магазину) по незнанию сперва отправили блокировку на мост Спайсер убедив меня что они одинаковые, но когда я её стал устанавливать выяснилось что она не подходит на колхозный мост (что и следовало ожидать). Менеджер выслушав всё что я о нём думаю, связывается с заводом производителем блокировок. В это время завод изготовил опытную партию блокировок на колхоз и проводил тестовые испытания. Короче испытания и доводка длилось месяц. Через месяц нужная мне блокировка была у меня.

В установке сложного ничего нет, достаточно просверлить в корпусе моста одно сквозное отверстие и четыре отверстия с резьбой под крепление штуцера и само собой отрегулировать Г.пару.

Пришло время установить проверенный временем ГУР который выполнен по схеме ГАЗ-66.

На двигатель установил насос, в подкапотном пространстве замечательно встал расширительный бачок.

Из рулевого редуктора был удалён штатный червяк с длинной палкой и на его место поставлен валик от козла (под крестовину)

Сошка рулевого редуктора была не много перегнута и переделан посадочный конус под рулевой палец т.к. там теперь будет жить тяга с гидравлическим краном от ГАЗона.

На мосту закреплён гидроцилиндр от Волги (которую в глаза никто не видал), к поперечной тяге приварен кронштейн, за который этот самый цилиндр дёргает.

Установлен 100 амперный генератор с дизельного ПАЗа и аккумулятор 95А/Ч.

Также компрессор Беркут R20 с ресивером и автоматикой управления.

Клиент попросил установить на авто регулируемую рулевую колонку. Для этого была куплена рулевая колонка от Соболя и рулевой кардан с Козла, и с кучей матов имплантирована туда. Теперь руль может устроить даже очень требовательного ездака, т.к. он регулируется по вылету и наклону. Также были перенесены замок зажигания и подрулевые переключатели. В работе стеклоочистителей появился прерывистый режим.

Перенесён резонатор и траверса крепления запаски. Потому как запаска большего размера. К тому же родной глушитель точнее его задняя часть висит так низко что говорит "оторви меня".

Пора взяться за обвес.

Клиент в просторах интернета нарыл кучу фоток с буханками, и ткнув пальцем мне на одну из них, сказал - хочу такой. Мне этот вариант не очень понравился, но желание клиента - закон. Была куплена труба ду-108. Передний бампер изготовлен с интегрированной площадкой под лебёдку - ComeUp 9500.

Пороги рождались очень долго, т.к. на буханку так очень сложно сделать действительно силовые пороги. За получившиеся пороги поднимать хайджеком можно, но исключительно в безвыходных положениях.

Подсмотрев конструкцию у Вупсеня и Пупсеня была рождена лесенка на заднюю дверь, но более крепкая.

Когда прорабатывался багажник, клиент сказал, что на этом багажнике планируется перевозить надувную лодку Ямаран 380. Прорисовав его в SolidWorks, я понял, что это будет не багажник, а миниаэродром. Согласовав с заказчиком, взялся за работу. Согнув на новоиспечённом, специально построенном трубогибе, заготовки багажника были сварены на кондукторе. Сверху приварена сетка с ячеёй 50 мм. В центре багажника сделано отверстие под люк для аварийного покидания авто при зимних налёдных рыбалках. Стойки багажника куплены в магазине фирмы Атлант.

Изготовлена защита рулевых тяг.

Салон был весь разобран до винтика, кое-что подварил, все щели промазаны герметиком и обработано мастиками. Весь кузов от пола до потолка оклеен виброизоляцией STP и поверх проклеен фольгированным Пенафолом для тепла на зимних рыбалках.

В крышу врезан люк с автобуса ПАЗ. Люк открывается для приточки воздуха во время езды, но предусмотрено его полное открытие при аварийных ситуациях.

На автомобиль также была установлена неплохая музыка с DVD проигрывателем. На полку будет установлен (ещё в дороге) 8" монитор для просмотра фильмов с проигрывателя и используется как монитор для компьютера с функцией Touchscreen (тачскрин).

Установлена сигнализация с обратной связью и автозапуском. Так же появился маршрутный компьютер с диагностикой двигателя.

В заключение изготовил шноркель, выведя его в короб салонного отопителя.

Есть ещё такая приблуда как кран для погрузки лодки. Собран частично.

Всё это силами одного человека (вашего покорного слуги) на протяжении почти четырёх месяцев.

Источник: http://sanatatur.ru