Модели простейших летающих вертолетов

На рисунке 1 показана модель вертолета-бабочки. Сделать ее нетрудно. Освободите ротор от осевой рейки или соломинки. В центре бобышки установите ось из стальной проволоки. Выстругайте рейку-фюзеляж. Изготовьте подшипник и крючок для резиномотора. В подшипник вставьте ось ротора, предварительно установив 2—3 шайбы из целлулоида. Согните на оси ротора крючок для другого конца резиномотора. Лист пенопласта обрежьте, заформуйте и приклейте к фюзеляжу. Изготовьте резиномотор из 4—6 ниток круглой резины и установите его.


Рис. 1 Модель вертолета-бабочки

Первые полеты модели произведите при небольшой закрутке резиномотора. Если, взлетая, модель отклоняется от вертикали и даже переворачивается, увеличьте угол при вершине конуса ротора или обрежьте снизу по всему размаху крыла полоску в 20—40 мм. При повторных запусках может выясниться, что модель при сильной закрутке резиномотора совершает крутой вираж. Для устранения этого явления надо уменьшить угол атаки лопастей.

Для двухроторного вертолета (рис. 2) сделайте фюзеляж с подшипником и крючком для резиномотора и сильно утонченной хвостовой частью, как у модели самолета. Один ротор установите на носовом подшипнике, второй закрепите на фюзеляже нитками и клеем на расстоянии 30—40 мм от первого. У нижних лопастей угол наклона к горизонту несколько больше, чем у верхних.

На кончике фюзеляжа приклейте пластинку из тонкого пенопласта любой конфигурации. Согните ее под углом 90—110° по оси фюзеляжа. Это стабилизатор.


Рис. 2 Модель двухроторного вертолета

Можно расположить второй ротор в месте закрепления крючка для резиномотора (рис. 3). Тогда отпадает надобность в стабилизаторе. Такую модель труднее отрегулировать, зато по качеству и продолжительности полета она лучше других. С этой моделью можно участвовать в соревнованиях. Она устойчиво и надежно летает, даже если размеры увеличены вдвое и больше. Чтобы улучшить качество полета спортивной модели, рекомендуем изготовить фюзеляж из камыша или толстой соломинки и на обоих концах его сделать подшипники.


Рис. 3 Модель спортивного двухроторного вертолета

На рисунке 4 Вы видите еще одну модель, очень похожую на настоящий вертолет. Бобышки ротора и хвостового винта одновременно служат шкивами, через которые переброшена шелковая или капроновая нить. Передаточное отношение шкивов надо подобрать практически. Нить свяжите маленьким рыболовным узлом и двумя-тремя витками охватите ею шкивы.

Фюзеляж длиной 120—150 мм и диаметром 6—8 мм изготовьте из камыша или соломины. Хвостовая балка из соломины должна быть такой длины, чтобы ось хвостового винта находилась примерно на радиусе ротора. Лопасти ротора отогните кверху, тогда они не будут задевать хвостовой винт. К фюзеляжу приклейте силуэт кабины из листа пенопласта.

Центр тяжести этой модели расположите на оси вращения ротора, иначе вы не сможете отрегулировать модель. Центровать ее лучше всего наклоном оси ротора вперед.


Рис. 4 Модель вертолета

Несколько проще в изготовлении и регулировке модель вертолета с соосными роторами (рис. 5). Склейте на оправке диаметром 10—15 мм трубку из одного слоя плотной бумаги или ватмана и для жесткости покройте на клею тонким листом пенопласта. В нее убирается резиномотор. К трубке приклейте силуэты кабины, хвостовой балки и оперения. Бобышки изготовьте из пенопласта и оклейте с торца бумагой.

Ротор может иметь не 2 лопасти, как показано на рисунке, а 3 и больше. Регулировка модели такая же, как и у предыдущих.


Рис. 5 Модель вертолета с соосными роторами

Ещё